蔚来李斌：建议大家早买车的简单介绍

简述信息一览：

• 1、“为什么还买油车?”如何理解蔚来李斌的不理解?
• 2、想买刘强东投资的蔚来车,听听李斌怎么说?
• 3、蔚来回应试驾致人死伤,情人节营销惹争议,李斌面临多个用户投诉_百度...
• 4、3年之后再看蔚来李斌那句话:买油车的人,真的越来越少了!

“为什么还买油车?”如何理解蔚来李斌的不理解?

对消费者选择的影响：由于电动车保值率问题，一些消费者出于车辆保值等方面的考虑，会选择油车，这也是李斌不理解大家买油车的原因之一，因为他可能更侧重于电动车当下的使用优势，而忽略了消费者在车辆保值方面的顾虑。

李斌发言内容及背景在蔚来发布新车ET5后的媒体沟通会上，李斌表示不理解为何现在还有人购买油车，认为只有怀旧的人才会选择油车，并质疑油车除了能闻到汽油味外，并无其他优点。

首先，李斌的言论显然带有一定的主观色彩和立场。作为新能源汽车的倡导者和实践者，他对于新能源汽车的未来发展充满信心，并可能因此而对燃油车持有一定的偏见。然而，这种偏见并不能代表所有消费者的观点和选择。

想买刘强东投资的蔚来车,听听李斌怎么说?

李斌表达的很坦诚，前边已经有1万多个特邀的选号车主，其实很多都是我们第一批要进入的城市以外的，我们就会特别提醒他“我们明年可能在你们那里提供不了完整的服务，你得想好了”，但很多朋友非常支持，说“没关系，我们家能装充电桩，或者说我们家附近哪个地方能够充电，我们就是喜欢等等之类的”。

刘强东与蔚来的关系：从早期投资到持续支持早期投资决策：2015年李斌向刘强东介绍蔚来项目时，刘仅用10秒便决定投资，后通过MaxSmartLimited家族信托持有蔚来82%股份，成为重要股东。这一决策既体现刘强东对新能源汽车赛道的判断，也反映其对李斌团队的信任。

互联网基因与资本支持互联网大佬的助力：蔚来汽车的创始人李斌，以易车网为中心，不断扩展其出行版图，包括摩拜、嘀嗒拼车、优信、车语传媒、首汽约车等明星公司。他的投资眼光得到了腾讯、百度、京东、顺为、红杉资本等互联网巨头的认可，这些公司为蔚来汽车提供了强大的资本支持。

蔚来回应试驾致人死伤,情人节营销惹争议,李斌面临多个用户投诉_百度...

蔚来近期因试驾事故、情人节营销争议及用户投诉等问题受到广泛关注，以下是详细情况：试驾事故致人死伤事故经过：2月13日，一位女司机在试驾蔚来汽车时，不慎加速冲进人行道，造成一对母子一死一重伤。肇事司机已被警方控制。

蔚来当前面临的困境用户关系遭遇挑战 蔚来一直以“用户运营”为核心竞争力，但近期因全新ES6车型的推出引发部分ES7车主不满。新款ES6定位低于ES7，但配置更高，导致部分ES7车主感到权益受损，提出“车辆终身质保、每年免费12次异地加电、座椅升级”等补偿要求，被蔚来拒绝。

一向以“用户企业”自居的蔚来 汽车 ，突然就成了用户集中投诉的对象。 7月以来，网上对蔚来的用户投诉量激增。在 汽车 消费者投诉平台车质网上，仅在过去的20多天里，针对蔚来的投诉就有49条，平均一天两条。 有意思的是，其中有48条，都指向了同一个问题——座椅设计缺陷。

品牌名称：蔚来，英文名：NIO，国别：中国，总部：中国-安徽-合肥，品牌类型：华系，创建时间：2014年，创始人：李斌。

3年之后再看蔚来李斌那句话:买油车的人,真的越来越少了!

年后再看蔚来李斌“买油车的人真的越来越少了”这句话，从当前市场数据和趋势来看，其观点已得到显著验证。具体分析如下： 新能源车销量与渗透率双突破，市场主导地位确立产销量突破千万大关：2024年中国新能源汽车产销量双双突破1000万辆，继续领跑全球，成为汽车市场核心增长引擎。

李斌关于油车的发言引发争议，其“买油车落伍”的观点并不客观，且易引发油电对立情绪。以下是对此事件的详细分析：李斌发言内容及背景在蔚来发布新车ET5后的媒体沟通会上，李斌表示不理解为何现在还有人购买油车，认为只有怀旧的人才会选择油车，并质疑油车除了能闻到汽油味外，并无其他优点。

针对蔚来汽车创始人李斌关于“想不通现在还有人选择燃油车”的言论，我们可以从多个角度进行深入分析。首先，李斌的言论显然带有一定的主观色彩和立场。作为新能源汽车的倡导者和实践者，他对于新能源汽车的未来发展充满信心，并可能因此而对燃油车持有一定的偏见。

关于蔚来李斌：建议大家早买车，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。