关于销量,起售价超30万元的极氪001的月销稳定在6000-8000的水平,那么更加便宜的极氪007势必会有所突破,保守猜测,1-2万的月销成绩应该很容易达成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的强劲对手。
理想L6:刚刚交付两个月,单月交付已突破2万辆。蔚来今年销量目标23万辆,上半年销量7万辆,达成率38%。蔚来ES6:最畅销车型之一。蔚来ET5系列:最畅销车型之一,通过BaaS方案购车,20万出头就可以买到ET5,再加上换电的逐步普及,市场表现较好。
第八名:智己L6销量:2635辆与第七名销量接近,市场表现相近。第九名:ZEEKR 001销量:2437辆极氪品牌车型,销量处于中下游。第十名:东风奕派007销量:2346辆东风汽车另一款车型,销量与第九名接近。
智己L6:3907辆 吉利银河E8:3727辆 零跑C01:3107辆 享界S9:3074辆 星纪元ES:2836辆 腾势Z9 GT DM-i:2414辆 市场整体情况:2025年第一季度国内中大型轿车市场零售销量达29万辆,同比增长53%。排名前二十的车型中,70%为新能源车型,显示新能源化趋势显著。
025年1-11月20万-30万纯电车型销量排名前二十的车型依次为特斯拉Model Y、小米SU特斯拉Model 小米YU乐道L60、极氪7X、智界R蔚来ET5T、极氪00乐道L90、极氪00智己LS阿维塔0智己L小鹏G小鹏P汉L、蔚来ET唐L、理想i6。
1、025款小米SU7的落地价因版本和地区政策差异存在浮动范围,具体如下:各版本基础落地价(含保险)标准版:官方指导价259万元,无额外补贴时落地价约26万元。Pro版:官方指导价259万元,无额外补贴时落地价约28万元。Max版:官方指导价299万元,无额外补贴时落地价约35万元。
2、小米SU7官方指导价为259万 - 299万元(标准版、Pro版、Max版),Ultra版599万元。具体各版本价格及特点如下:后驱长续航智驾标准版/2024款后驱标准长续航版/标准版:259万元,CLTC续航700km,单电机后驱,零百加速28秒,适合城市通勤。
3、小米SU7在2025年11月的官方指导价区间为259万元至299万元,落地价因配置、地区政策等因素有所差异,需结合具体情况分析。
4、小米SU7 2025款官方定价已确定为259万元至299万元,涵盖三个配置版本,实际购车成本可通过补贴进一步降低。官方定价与配置版本 基础版(后轮驱动):官方指导价259万元,定位入门车型,适合日常通勤需求。
5、小米SU7在2025年11月的最低售价约为159万元(落地价),不同版本和地区存在价格差异,具体需以当地经销商报价为准。官方基础售价与优惠政策 标准版原价:259万元,2025年因政策补贴降价2万元,补贴后裸车价159万元,落地价约159万元(含补贴后裸车价)。
6、小米SU7分标准版、Pro版、Max版,官方指导价为259万 - 299万元,全系免购置税,叠加全国及地方补贴后落地价会显著下降。具体各版本价格如下:标准版:官方指导价259万,补贴后落地价为183万 - 159万元,相比指导价降幅76万 - 76万元。
而且正像开篇所述,极氪007上市发布会现场的很多媒体和行业从业者,其实在此之前已经参与了小米SU7的抢先拍摄活动,对一天后小米汽车的这场发布会十分看好,但由于有保密协议,所以很多人挂在嘴边的两句话是“小米这场值得看,有不一样的东西”,“虽然明天小米不会发布价格,但肯定不会便宜,成本太高了”。
该事件是汽车博主“原来是翔翔啊”进行小米SU7与极氪007对撞测试,因测试不严谨且可能损害小米商业信誉,被小米法务部介入后警方请去调查的闹剧,也反映出自媒体测评生态的乱象。
极氪007:直接竞争下的针对性应对产品定位与价格高度重合:极氪007后驱增强版售价99万元,与小米SU7后驱长续航智驾版价格相近,且均为运动风格轿车,电池电量、续航里程、百公里加速等核心性能指标接近,形成直接竞争关系。
事件背景:一名汽车博主发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》,声称碰撞后极氪007车窗和车门均可打开,而小米SU7出现小电瓶断电、车门无法打开、E-CALL(自动紧急呼叫系统)失效等情况。
小米汽车技术发布会于12月28日在北京国家会议中心举行,展示了小米SU7的实车及多项核心技术,雷军表示SU7在机械素质上对标保时捷Taycan Turbo,智能化上对标特斯拉Model S,并强调小米汽车将拥有领先的科技和丰富的生态。
今日小米汽车首批交付仪式在北京亦庄小米汽车工厂总装车间举行,交付车型为小米SU7创始版,雷军参与交付并表示小米正式成为一家车厂。具体内容如下:交付仪式概况:4月3日,小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。
小米官宣造车:3月30日,小米集团发布公告,正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立全资子公司负责该业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额将达到100亿美元。这一决策标志着小米正式入局造车领域,成为继百度、苹果等科技企业之后的又一跨界造车者。
1、之所以说极越07是20万级电轿中性价比最高的选项,是因为经过全面了解和对比后发现,它确实有这个实力,不仅单个环节很能打,而且综合实力更强悍。首先,在消费者最关心的续航方面,对于极越07惠后199万元的入门版,CLTC续航就达到了660km,惠后299万元的版本,续航更是长达880km,在这个价位和级别中仅此一台。
2、价格澄清背景此前,极越汽车CEO夏一平在直播中提及的“299万元起”价格,实际为极越01 Max车型的售价。极越07作为品牌第二款车型,其价格尚未确定,需等待官方后续公布。车型定位与历史极越07定位为纯电动轿跑车,曾用名“极越02”“集度ROBO-02”,内部代号“Venus”。
关于小米新一代SU7起售价22.99万元,以及小米7售价多少钱的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。